Escoamento via BR-163 do Nortão-Pará pode ter agilidade em 2014, diz Bares
Publicado em 02/12/2013
Fonte: Só Notícias com assessoria
As obras de pavimentao da BR-163 seguem lentas ligando Mato Grosso ao Par, mas acredita-se que j ano que vem, seja possvel escoar a produo para os portos do Norte (com reduo de 1 mil quilmetros a serem percorridos, em relao aos do Sul Sudeste no quais as distncias chegam 3 mil quilmetros) com qualidade. A avaliao do presidente do Sindicato Rural de Sinop, Leonildo Bares, que participou do Estradeiro da Aprosoja, formada por um grupo de tcnicos e produtores que saram de Cuiab, semana passada, e vistoriam os trabalhos at Santarm. Com a diminuio no traeto projeta-se reduo nos cursos do frete. 328 dos 1005 quilmetros entre a divisa de Mato Grosso e o municpio paraense ainda no foram asfaltados.
O presidente explicou que parte do trecho que falta ser pavimentado, est em boas condies, o que princpio j facilita o incio do transporte pelo regio. Apesar de reconhecer que as obras esto em ritmo lento, ressaltou acreditar que at 2015 estejam totalmente prontas. O prazo j foi prorrogado pelo menos trs vezes pelo governo federal.
De acordo com a assessoria da Aprosoja, o trecho de 335 quilmetros entre a chamada Vila do 30, localizada no Distrito de Campo Verde, em Itaituba, e Santarm, o mais complicado, com 146 quilmetros sem pavimentao. Duas empresas so responsveis pelas obras, a Sanches Tripoloni, com um lote de 112 quilmetros entre Vila do 30 e Rurpolis, e o 8 Batalho de Engenharia de Construo (BEC), com um lote de 223 quilmetros, de Rurpolis at Santarm\\\".
Conforme a associao, \\\"no lote da Sanches Tripoloni, a BR-163 e a BR-230, tambm conhecida como Transamaznica, encontram-se e dividem o trajeto. Todos os 112 quilmetros esto sem pavimentao, com pores da estrada ainda em leito natural. Este tambm o trecho que mais possui pontes: so 11, das quais cinco esto sem encabeamento, uma s com a fundao e ainda h bueiros por fazer. A empreiteira assumiu o lote neste ano.
Ainda foi constatado que \\\"os 223 quilmetros do 8 BEC so marcados por muitos cortes grandes de solo e aterros. A maior parte do trecho j est pavimentado, restando 34 sem pavimentao, e alguns sem terraplanagem na sada de Rurpolis. So um total de seis pontes j prontas e dois bueiros ainda em construo. H trechos que foram construdos ainda em 1998 e j foram revitalizados ano, pois a empresa que possua o direito entrou em recuperao judicial\\\".
O Estradeiro, alm da Aprosoja, uma das aes do Movimento Pr-logstica de Mato Grosso e tem como misso articular junto aos poderes Executivo, Legislativo e Judicirio para implantao e manuteno de obras rodovirias, ferrovirias, hidrovirias e portos que possibilitem reduo de custos para o setor produtivo e a comunidade em geral.
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